Предлагаем Вам ознакомиться с информацией по ОМТ - отделу магистральных трубопроводов компании "Симес".

Деятельность отдела направлена на инспекцию оборудования для нефтяной и газовой промышленности: труб большого и малого диаметров с покрытием и без покрытия, поставляемых от различных российских и зарубежных производителей, негабаритного и тяжеловесного оборудования, сосудов, работающих под давлением, отводов, тройников и т. д.

При этом обеспечивается сюрвейерское обслуживание в конкретных пунктах, местах погрузки, перегрузки или выгрузки грузов, или, если необходимо, осуществляется постоянный контроль и сквозной мониторинг на всех этапах - от завода-производителя до получателя.

Работы по инспектированию труб были начаты в 1994 году в порту Калининград, куда из-за рубежа морским путем доставлялись трубы большого диаметра с полиэтиленовым защитным покрытием, предназначенные для строительства магистральных трубопроводов. Трубы поставлялись с большим количеством транспортно-грузовых повреждений (ТГП) полиэтиленового (ПЭ) покрытия и металла, и затем дополнительно повреждались при перегрузках в порту и при перевозке по железной дороге (ж/д).
Ситуация была настолько критической, что грузополучатели были вынуждены обратиться за помощью к сюрвейерам.

После активного вмешательства специалистов ОМТ в грузовой процесс и после организации постоянного контроля качества и мониторинга всех операций количество повреждений и дефектов ПЭ покрытия значительно снизилось.

 Повреждения ПЭ покрытия в виде царапин, задиров, проколов, порезов и вмятин легко обнаруживаются визуально, а затем обследуются при помощи специальных инструментов и приборов.Специалистами ОМТ разработаны оригинальные методы, приборы и приспособления для неразрушающей инспекции повреждений ПЭ покрытия, которые позволяют произвести измерение и классификацию обнаруженных повреждений оперативно, без предварительной расшлифовки поврежденных мест.

 Особо серьезную опасность представляют скрытые заводские дефекты ПЭ покрытия, которые могут быть обнаружены и выявлены в основном только по второстепенным признакам и с применением специальных методов и приборов.Выявление заводских дефектов, особенно скрытых, весьма затруднительно и требует от сюрвейера большого опыта и предельной внимательности.

У специалистов ОМТ имеется большой опыт работы по выявлению скрытых заводских дефектов и накоплен обширный статистический материал по распределению (сосредоточению) различных типов дефектов на конкретных частях поверхностей труб от различных заводов-изготовителей. Такие потенциально опасные участки покрытия подвергаются обычно особенно тщательному контролю.

На основании собранных данных мы разработали точную классификацию типов заводских дефектов ПЭ покрытия, которую успешно применяем при проведении инспекции.

Нами разработана четкая система координат для описания в документах местонахождения дефектов и повреждений на трубах, с точным определением их размеров и типов в соответствии со специальной классификацией.

Инспектор компании "Симес" не является супервайзером, который только фиксирует дефекты, а принимает активное участие в процессе выполнения работ в тесном сотрудничестве с ее исполнителями. Основная задача, стоящая перед ним - это защита интересов Заказчика, анализ собранной информации и определение путей и способов устранения причин, приводящих к повреждению груза.

Результаты инспекции оформляются следующим образом:
• Tally Sheet (тальманский лист) - первичный документ, который оформляется супервайзерами на рабочем месте, а затем подписывается и заверяется личной печатью сюрвейера;
• Preliminary Survey Report (предварительный сюрвейерский рапорт), оформляется немедленно по окончании инспекции по конкретной заявке (судно, эшелон, автомобиль и т. д.) и содержащий в сжатом виде всю информацию, необходимую Заказчику для оперативного выставления претензии или оформления рекламационного акта. Одна копия предварительного рапорта отправляется немедленно Заказчику по факсу или по электронной почте, и дополнительные копии передаются заинтересованным сторонам, указанным Заказчиком;
• Survey Report (сюрвейерский рапорт) - финальный рапорт с полным описанием, расчетами, графикой, дополнительными документами, фото или видео материалами оформляется после завершения работы.

По результатам сюрвейерского рапорта производится пополнение электронной базы данных и сводной таблицы. Затем оформляется архивная копия рапорта, а оригинал отправляется экспресс почтой Заказчику.